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山东潍柴配件调速器故障的诊断与检修

  发表时间:2017-09-07 09:00   来源: 未知   TAG标签:   点击:87次
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山东潍柴配件调速器故障的诊断与检修
山东潍柴配件图

  一、山东潍柴配件起动困难
  造成柴油发动机起动困难的原因很多,其中以柱塞和出油阀偶件极度磨损、供油齿杆卡滞以及供油严重不足时低压油路漏气、气缸压力过低等最为多见。对有关调速器部分可能造成的起动困难,其检修要点是:
  1.检查加油操纵臂联轴处是否松动
  加油操纵臂联轴处若松动,将会造成加油操纵臂上起定位作用的矩形孔“倒角”或联接花键磨损,使柴油发动机起动时供油齿杆移动不到位,造成起动油量不足。修理时,需先对矩形孔磨损处进行补焊,然后用什锦锉重新加工修复(但补焊前必须记下矩形孔的角度方位,锉修时必须严格按矩形孔原角度方位进行)。对于花键联轴方式,一般只需将加油操纵臂键孔上的开口槽用钢锯加宽1个锯片厚度的位置,就能继续使用。
  2.检查熄火拉杆是否能正常复位
  熄火拉杆若不能正常复位,将造成柴油发动机起动时供油齿杆不能达到加浓位置。应找出熄火拉杆不能正常复位的原因,给予修复。
  3.检查供油齿杆导动销是否脱落
  调速器内,导动杆靠导动销推动供油齿杆。若该导动销脱落,供油齿杆将不受控制,这时应打开调速器后盖加以检查。套装导动销时,要注意卡簧片应有适度的夹紧弹力。
  4.检查起动供油量是否充足
  经测试,若喷油泵额定转速供油量、怠速供油量均正常,但起动供油量不足(一般应比额定转速供油量略大),可先检查调速器内的起动弹簧是否脱钩或损坏。若起动弹簧无问题,则起动供油量不足故障多属发动机装配方面的原因造成,可能是供油齿杆前移阻滞引起;也可能是装在供油齿杆护套上的扭矩弹簧调节不当引起;还可能是更换柱塞时对供油齿杆没有预先做下标记,造成重新装配后不能恢复原来的安装位置所致。对因发动机装配方面引起的起动供油量不足,只能重新拆装发动机,别无它法。

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